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＜管理人yuuのぼやき＞

２００５．６．３よりHP容量維持の為、ウェブログ（ブログ）に書き込みいたします。

２００５．５．２６

ちょっと、いつもにしてはペースの早い更新です。（笑）なぜかと言うとちょっとペースが早過ぎる事が一件ありまして、、、、それは９９８のフロントタイヤです。

某ダンロップ社のＤ２２１という比較的新しめのタイヤなんですが、位置付けとしてはＤ２２０というツーリングタイヤの後釜のはずが、、、、違うみたい、、、、、、、、。

私的には今７５０の１８インチのブリジストンのＢＴ０２０を交換しなきゃと思っていたので９９８のフロント溝少ないな〜？と思いつつ、まさか？とかありえない？とか思ってろくに見ませんでした。（笑）

何げに今日見たんですが、、、、センターは１ｍｍくらいはある。えっと、サイドは？どれどれ？

「え、スリップサイン？嘘や〜！ツーリングタイヤやろ？あんた〜？」

と、タイヤに話しかける始末（笑）

ちなみにこのタイヤは９９８完成のときの交換ですので約１年。走行距離は実にたった４０００キロです。

ちなみにその前につけてたＢＴ０１０は６０００ｋｍ走って、まだスリップサインまで溝ありました。ランクはスポーツですから実質このＤ２２１よりハイグリップです。

で、帰って交換したい１８インチのフロント見るとそっちのがまだましでした。（沈）で、他のみんなは？と思い他のＨＰを見てみるとみんなそんな感じらしい。

ある人が書いてたのはハイグリップタイヤよりライフの短いツーリングタイヤだそうです。レース系ハイグリップより減るという方もいらっしゃるぐらいです。で、リヤはなんて事無く、ほとんど減ってません。総じて言うとリヤに対して異常にフロントが減るタイヤだそうです。でも、言っておきますが、ハイグリップ程グリップは絶対にしませんので購入を考えられておられる方は気を付けてくださいね。

「ハイグリップよりグリップせず、ハイグリップよりライフが短いタイヤ」です。皆様、買いますか？やめときなはれ（笑）

２００５．５．２０

え“――――！またぁ？

うちのハイエースちゃんがぶっ壊れました！ブレーキが全く効かなくなって、また身動き取れない状態。結局レッカーで修理に行きました。ファンベルトが切れてました。パンスト付ければ？とも思いましたが、ハイエースはかなり困難そうでした。

で、どっちにしろ長く乗れないので、次なんですが、何気に気になってるのが新型エスクード。前の型は全くでしたが、初代が出たときも結構気に入りましたが、今度のも結構よさそうですね。実物見に行ってきましたが、幅広いですねぇ！でかい！最近の車はどーしてあんな幅広いんやろ？ハイエースよりも幅広いんですねん。不思議や〜。まあ、ちゃりんこも、ウィンドのボードも入りそうなんでまあいいんですけど。

２００５．５．４

先日、ＪＲの列車事故が兵庫県でありました。兵庫ってなにかと世間を驚かす事件、事故が多いですね〜。地震であったり、サカキバラの事件とか、高速に女子中生が落ちたり、大学生拉致殺害とか、県警の改ざんとか、で、今回はＪＲ。ち〜とくらい、いいニュースないんかねえ。

とまあ、基本的にテレビはあまり好きではないので、見ませんのでその話は置いておいてと、走りたいのにまた、９９８のリヤサスから油が出てきやがりました。なんとかオーバーホールも、５月頭には間に合い、セッティングも兼ねてちょろちょろ走り始めました。最近になってようやく、走りの乗り手のリハビリの効果が出始めてきました。

といってもまだまだフルバンクは怖いですが、、、で、最近はずっと御津と西六甲に入りびたっているので、今日はちょっと探しに行ってきました。で、前に一度車で行ったとこにもう一度いってみました。馴れたらフルバンクもできそうないい感じの道です。私、霊感は全くありませんが少し気になります（笑）

で、そこ行って上機嫌で帰る途中に２台もカタナ見てしまいました♪黄色/白と青/銀のカタナでした。ツーリングの途中のような感じでした。めったにカタナ乗りにお会いする事もないのでお話もしたかったのですが、ずうずうしいかな？と思いご挨拶だけでした。

２００５．４．１０

いやぁ〜！今日は悩んだー！（笑）年に一回のカタナミーティイングの日。天気予報は曇りのち雨。朝起きると「曇ってる」で、普段からウィンドするのに天気予報は毎日チェックします。で、三重と地元の天気予報をチェックします。やはり天気はいまひとつ。

しかし、風向きやら風速を見ると、どうやら年数回のビックデイ！（ウィンドね）で、天気の心配をしながら三重に行き、そして夜の雨かもしれない渋滞の阪神高速を一人でイライラしながら帰ってくるか？

対して雨までに終わるというか、雨降っても影響ないウィンドのビックデイを地元でライディングするか？

さあどっち？これにはそれまでの経緯はからんできますね。昨日は７５０で、晴天のもと峠で満開の桜も見て走りもぼちぼち楽しめましたしね。ウィンドは長らく乗ってませんでした。という訳で今日は海。楽しかった〜！おまけに天気もすこぶる良く、汗もかきつつ、日焼けもして。やっぱりビックデイだ。

２００５．２．１８

ようやく風邪が治り、風が吹いてひさびさのウィンドに行ってきました。一時期は寒波が押し寄せていたのに最近はめっきり暖冬になってますね。

そのせいで、例年なら１月２月は寒くて西風が入ってウィンドにはばっちり（超寒いけど、、）なんですが、今年は全然です。おかげで風も吹かず乗った風も北〜北東とまるで初冬の風向きです。まあ、乗ってるには寒くなくていいのですが、やはり、北風だと乗る場所は、のきなみ制限されるし、波もたちませんから、少しものたりません。

しかし、ウィンドも少し離れていたので、久々のニューモデルセイルを使用しましたが、なかなかいいですネェ２００５ＥＺＺＹ♪

相変わらずボードは２０００年モデルのままですが、、、まあ、不満が全くないので、依然として乗ってる訳ですが、皆さんは最近のボードを使ってるようですが、カタログ号も全然見ないので、見ても年式などサッパリ分かりませんが、自分のボードよりも短く幅広く、という事は間違いないですね。まあ、高いので当分買えませんが、、、

２００５．１．１

えー、明けましておめでとうございますっ！ようやくカタナ元気で正月迎える事ができました。

久々ですが、一昨日は乗り収めをしようと思ったのですが、ガレージ前が大混雑で愛車を出す事が、できませんでした。

そして今日は雪。ですが、今年は愛車ハイエースが大往生でした。以前から少しのクラッチ滑りは感じていましたが、今日は完全に前に進まなくなりました。次はなんにしようかな、、、困りました。

２００４．１２．１０

デジカメなんですが、もってる物はオリンパスのＣ−７３０ＵＺという物で、３２０万画素で光学１０倍という物で、ウィンドやバイクなどの撮影にはとっても望遠が効いて使いよいです。

しかし、大きいのが難点で、バイクに乗るときなど衣服に収まりません。そこで、小さい物はないかなとデジカメ売り場に行きましたが、ビックリ。小さいのに５００とか７００万画素とは！

流石「家電の三種の神器」と言われるだけあってメーカーも力入れてるんでしょうねぇ。で、みんながこぞって買うもんだから次から次に新製品を出す。という嫌な流れになってるようです。

こうなってしまうと私のような、長いスパンで買い換える人間にとっては、古い物が全く売れず、とても困ります。いい物が安く買える事は、いい事だとは思いますが、、、、という訳で小さいデジカメ購入は諦めて、携帯の画像取り込みのリーダー買ってきました。（笑）

２００４．１１．７

しかしまぁなんですねぇ。更新ネタがありません。（笑）

レストアも殆ど終了し、新たに何かをするのももったいなく、できれば寒くならないうちにツーリングにも行きたいのですが、仕事が毎朝３時起きの真っ最中なもんで土日はもっぱら寝ています。

まあ、画像だけでも更新しとこうかなと思って７５０と９９８をとっかえひっかえで撮影だけしてきました。河口での撮影でしたが、なんと台風で河口の浜の形が変わってしまっていました。普段はそこでウィンドをしたりしていますが、ここ１０年、ここまで変わることはなかったので見てビックリでした。

今年はホント台風も直撃ばかりで風も吹かないのでウィンドもできずイマイチですねぇ。まあ、そんな訳で今年も、もう２ヶ月で終わりですねぇ。年賀状でも作っとくか、、、、

２００４．９．２

先日新型ハイエース見に行ってきました。一言で表現すると「う〜ん？？」という感想です。

第一に値段が高すぎです。商用車という事は忘れてはいけません。商用車が３００万円もしてはいけません。そのくせ、エアコンが要りもしないのに２箇所もついていたり、フルタイム４駆動はダイブ前からついていますが、これも要りません。

でまあ、グレードを落とせば値段は落ちますが、それでも値段はそこそこしてる割には今度は装備がしょぼ過ぎていただけません。

その上エンジンは排ガス規制のからみはあるとは思いますが、キャラバンの３０００ディーゼルインタークーラー付で１３０馬力ですが、ハイエースは１００馬力です。室内はハイエースもダイブスクエアになり鼻先も短く広くていいです。

これはいい感じですが、いかんせんそれ以外のことを考えるとキャラバンのほうが勝ちかな？

２００４．８．１０

休日には早起きして日本海にでもひとっ走り行きたいのですが、どうも平日の疲れがたまって土日にいまいちパワーがありません。体調もパッとせず、、、、、おっさんやなぁ（笑）

それにしても、台風もちょこちょこ来てるのですが、どうも休みと合わなかったり、仕事だったり、とめっきりウィンドも御無沙汰してます。

さて、それはそうと廃ガス規制で我がハイエースもこの９月で最後の車検となり、いよいよ乗れなくなります。まあ、１３年乗ればもとはとってるとは思いますが、ウィンド＆バイクには最高の車なんですが次の車が問題です。

個人的にはＺ３１なんか欲しいのですが、そうするとスキーもウィンドも困難になりますし、、、まあ、あと１年じっくり次の車考えまひょ〜。

２００４．７．１９

今年も暑いですねぇ。なかなかバイクにも乗る気にならず９９８の慣らしが進みません。

それにしても最近腹立つのが、メールです。ｈｐ上からアドレスを消去してるにもかかわらず、毎日アホみたいにイタメール飛んできます。自動削除にしてるのですが、アドレスが変わりまた似たようなのが飛んできます。なんとかなりませんかねぇ？

で、バイクに乗らずに何してるのかといえば、中途半端になってたホームシアターってのを充実させました。といっても全然最新ではないのですが、漸く５．１Ｃｈのサラウンドになりました。

センタースピーカーと、ウーハーとＤＶＤプレーヤーの中古を買いました♪これで映画見ると結構音が気持ちいいです。

で、近頃はＤＶＤレコーダーやプラズマテレビなどが、家電売場を賑わしているようですが、どうも気に入りません。なんで、D−ＶＨＳより画像の落ちるＤＶＤレコーダーをあんなに過剰に宣伝するのでしょう？もちろん買う人が多いからなんですが、また買う側も画像がＤ−ＶＨＳのほうがいい、というのを知らないユーザーも多いという事実。

どうも家電というのはメーカーの思惑というのがみえみえで気に入りません。

２００４．６．６

一昨年夏、９９８で転びました。で、実質直ったのが去年春。

で、直ぐエンジンがオイル吹いて年末に完成直後に廃車。

で、半年後の今、ようやく９９８が完成しました。

長かったです。ほぼ丸３年近くになります。実質別の車両ですので新規車検です。とうとう私としては７５０Ｓ１と７５０Ｓ�Uの２台。１０００ＳＺを２台の計４台目になります。アホですね（笑）

しかし、ほんと乗り手をなんとかしないとまたぶっ壊してしまいそうなんで要注意です。

２００４．５．１６

いやぁ、最近はよく雨でもう梅雨に突入ですかな？まあ、なんとか土曜は晴れているので、東に西に７５０でリハビリしてます。

が、私自身あまり同じ道を何往復もするのが嫌いですので、いいワインディングを探してはいるのですが、兵庫県というところは案外面積の割には少ない事に気付きます。

主に、六甲や御津に行っていますが、最近はもっと別のところに行きたいのですが、あまりありません。戸倉峠が次にいいのですが、ちょっと遠いです。

先週は生野銀山湖方面に行ってきましたが、物足りませんでした。で、また御津行ってしまいましたが白バイがよく草むらに隠れてますのでムカつきます。

２００４．３．２８

３．１６日、ようやく７５０が車検を通過しました♪

結局、ラインはバイク屋さんに頼みました。結構高くついてしまいましたが、、、、、まあ、通ってよかったです。で、ちょろちょろ走ってますが、なにしろここ１年半くらい乗ってないので、怖くてしょうがないです。

もちろん楽しいですけどね。音も下品すぎたので細工していいあんばいになりました。やはり、１８インチは軽快です。あと鉄マフラーも音いいです。（若干うるさいですが）

まるで１０年前に戻ったような新鮮さを味わっています。まあ、９９８の１７インチもまた違った良さもありますので悩むところです。

２００４．２．２７

すぐに７５０の車検とるつもりが、もう２月も末、まあ寒いからいいんですが、、、、、改造申請なるもんに初挑戦で、先日申請が通りました。

「原動機積替え」ですが、ほとんど同じエンジンでさえ、いろんな書類を提出しました。幸い私営業の仕事してるもんで、陸運近所に仕事作って平日に書類持ち込みました。

車検となるとちょっと困難ですが、、、これぐらいならなんとか、、、そんな、営業職を追われる事になってしまいました。まあクビにならないだけマシか、、、、でも、なんとか９９８とハイエースの修理代は稼がねば、、、、７５０の車検代も、、、、

２００４．１．１７

いやあ２００４になってしまいました。結局、今年は動くバイクなしで迎えてしまいました。

１２／２８に、戻って来る予定だった９９８がフレームと前廻りがおしゃかなもんで、、、、、、、、復活の予定は未定です。何しろ１０００のフレームなんてなかなかないし、新品フレームだと新車登録になってしまうし、困ったものですねぇ。まあとりあえず７５０が１号機になり車検をとります。

２００３．１１．２２

７５０が完成しました♪

９９８は２０代前半から乗っていますが、今思えばかなりミーハー？というか若さゆえ？とか、なかなか表現しにくいですが、３０代もなかばにさしかかろうとする、私の感性と少しズレが生じ始めていました。そんな中での７５０作成ですんで、見た目にも全然違う出来のような気がします。鉄マフラーであったり、１８インチであったりと時代とは逆行した趣向です。

ただ、時代は１８インチは明らかに淘汰しかねない流れなので９９８の１７インチがあったからこそ、出来た事かもしれませんけどね。

例えれば９９８は茶髪にして若作りしているおばさんで、７５０は黒髪で、年相応の落ち着いた雰囲気のおばさん、といったところでしょうか？（笑）なにも、おばさんに例えることはないですが、刀もとうに絶版車ですから。

ちなみに私は後者のほうが好きで、茶髪は嫌いです（笑）まあ、かといって９９８が嫌いと言うわけではありませんが、もし、このまま２台所有していければ、９９８はそのまま新しいパーツで、進化させ続けて、そのお下がりで７５０は充分ですね。まさに「わらしべ長者号」

２００３．１１．２

実にひさびさの更新になってしまいました

。まぁ、仕事で同僚がクビになったり、自分もやばかったりと、まだ落ち着いていませんが、難儀な事になっております。

ウィンドもあまりやる気が起こらず、まぁ癒しのごとく２号機（７５０）の作成にいそしんでおります。

といっても我が仕事は３連休はなく、今朝も朝から倉庫に閉じこもり７５０を触っていました。で、漸く完成。といってもセッティングはしないとならないんですが、ナンバーないモンでなかなか実走できず、どうしようかとも思いますが、、、、、、

２００３．８．３０

あ〜ぁ（溜息）、、、、、結局９９８のエンジンは全バラ決定となりました。

多額の出費となります、、、、思えば、１２年前クランクがねじ切れた（折れた）状態で購入。即ちエンジンの修理からのスタートでした。

で、現在に至るまでオーバーホール後約２００００ｋｍと１２年でたった２万ｋｍです。ほとんどのってないと言ってもいい位です。何度も売却も考えましたが、売らずにチョビチョビのってました。

でも、今回はあまり悩んでいませんでした。それは、まあ他にそんなに乗りたいバイクがあるわけでなく、９９８も電装しかり、足廻りしかり、１２年で若返りをさせているので、残るはエンジン、フレームの汚さだけが目立ってる状態だったのですが、今回エンジンからオイル吹いてしまったので、いい機会と思い、バイクを買ったと思って再生に取り掛かっています。

２００３．８．１４

昨日、健之助さん家に行く途中のバイパスで、「なんか右ステップが滑るなぁ？」と思い、気になって左によって見ると「げげげ！」

なんと、クランクからオイルを吹き、ステップからマフラーからホイールまで、オイルまみれになっていました。気付かず走っていれば間違いなく転倒、挙句のはてには、転倒後後続に轢かれていたことでしょう。

おそらく、クランクシャフトのシールが抜けたと思いますが、応急で押し込んでもまた抜けるので全バラしかありませんね、、、、、、、、、、、（泣）

２００３．６．７

実に十年ぶりにメット新調（でも中古）しました。昔は結構マメに買い換えていましたが、今回は随分久し振りです。

もともとショウエイ派です。一番初めに買ったのはローソンレプリカでした。こけたので直ぐにＲＦゼファーってのを買いました。これもサーキットでこけてシールドがもげました。

で、友人にセタの黒いメットを借りました。が、直ぐにアライの、ラパイドの真っ赤なやつを買いましたが、これもサーキットで転倒し、ショウエイからＸ−８が出て、清水のレプリカを買いました。これが1０年前です。

で、ようやく買い換えました！って言っても中古ですが、、、、、ショウエイのＸ１１も気にはなりましたが、まだ高いし、ミラーシールドはＸ８のは使えないので、Ｘ８のＳＰ３にしました。安かったしね。

２００３．４．２０

本日、昏睡状態であった加藤大治郎が帰らぬ人となりました。病状から困難であるという事は予想をしていましたが、やはり現実となると嫌なものです。それも自分よりも随分若いのに、、、、非常に残念です。

また、２００キロ近辺からジャックナイフ状態なんて、プロのレーサーでは考えられません。転倒の原因がはっきり分からないなんて胡散臭い話です。それもテレビカメラがない場所で、、、、きな臭いです。

しかし、どんな原因であろうと、彼の走りはもう見る事ができません。若井氏が以前に亡くなった原因は、ピットロードに飛び出した人をよける際に、彼は帰らぬ人となりました。ご冥福をお祈りいたします。

２００３．３．２２

今年もかよっ！って感じで乗れてません。しかし、まあなんですなぁ。やはり、整備は自分でやったほうがいいですね。

今はガレージの設備充実にはまってます。ところで、私の転倒（昨年９月）あたりから廻りの方々が転倒もしくは接触など約１０件もあります。それこそ、私が事の始まりではと申し訳なく思ったりします。

何かと理由は必ずあるのですが、それにしても、私の周りに、ことごとく起こっているので、イヤな感じです。まだ無事の方、くれぐれも転倒等には注意です。

２００３．３．２

なんと！フロントフォークはセッティングのみかと思っていたら、重大な部品の未交換？もしくは欠落？という状況のようです。なにしろ中身は自分で確認した訳ではないので分からない。結局ばらさねばなりません。しばらく乗れそうもありません。

２００３．２．１８

ちょっと、細々とＨＰ作り直しました。まあ、ほとんど変わってないんですけどね。

しかし、ほんとに土日は風が吹きません。で、ウィンドはできないので、俄然バイクモードなんですが、これも困った事に、土日は雨ばかりです。

ストレスモード全快ですね。はははは、、、、、、、、。ちゅー訳で、こそこそと整備なんぞやったりしています。今はフロントのセッティングですね。これがまぁ。なんと違う車種はよく流用してるんですが、今はビッグ１用ですが、セッティンクﾞ出ません。またチョコチョコと手を入れないと、春までに間に合いません。がんばろーっと。

２００３．１．２

いやぁ。２００３です！一年なんてあっという間ですねぇ。思えば、一昨年の年末にチタン管を入れて１年経たずにへこませてしまいました。まあ、転んだ私の自業自得でしかありません。

しかし、いじるのも考えモンですねぇ。なにせ、壊すととても空しいですからねぇ、、、、今年こそは１年乗ること、楽しむ事に集中します。もちろん安全にね。でも、嫌なもので、久しぶりに乗ると怖いです。どんな事をしてもこけそうで、、、、、、徐々にリハビリです。

２００２．１１．２４

ご無沙汰しております。９月は風がいっぱい吹き、調子こいてウィンドばかりし、バイクも乗りたいのになかなか乗れず、結構乗ってなくて乗ったと思ったら転倒し、バイクは壊れ入院となり、どうしょうもないので、バイクのない間はウィンドをやろう！と思った途端、風は全く吹かなくなり、おまけに頼んだ部品は一ヶ月経ったが、まだ入荷しておりません。で、気持ちのやり場がなく、ウィンドのボードを一本買い足しました。が、一向に風の吹かない週末ばかり、、、バイクなし、、会社はやばし、、、、、、うまくいかないもんですなぁ、、、、、、

２００２．８．３１

久々の更新ですねぇ。実はＰＣがろくに動かず困っていました。でとうとう新調しました。しかし、なんであんな高いんでしょうね。年２回もモデルチェンジするのに驚きます。おかげで、もうお金がありません。でも、まともに動くし恐ろしく速いし大したもんです。

２００２．８．１１

久しぶりの更新です。公私ともに忙しく、なかなかカタナの顔さえ見ない日々です。でも、車検がやって来てどうせ出すなら、とやり残している事が漸く実現し、我が家に帰ってきました。今回もレストアの様に地味な改造になってしまった。しかし、乗るのが嫌に成る程暑いですなぁ。

２００２．４．７

暖かくなってきましたねぇ！バイクにはイイ季節ですねぇ！レストアが完成し、乗りたいストレスが溜まっていた私は年がいもなく、バイク熱が再発しています。

ＳＵＧＩＺＯ君が手を加えたキャブも、とってもいい塩梅で面白くて仕方がありませんです。スイッチ類もとっても使い勝手が良く、２０年前のバイクとは思えません！（言い過ぎ？）

こないだなんか、１０年以上振りにツナギ着てバイク乗っちゃいました。（かなりキツク、身動きも、ままならなかったが…..）

あとは、サーキット走りたい病が発病！これが困った事です。走りたいが刀で走るのはちょっと….という感じ、さあどうしたもんだろ？基本的には一人/一台主義だし、こけるのやだし……トランポのハイエースはディーゼルなのでもう長くは乗れないし……

２００２．２．１２

あっ！！と問いうまに年は明け、はや２月！驚きです。

昨年は、散々いじって年末には、念願のオールチタンマフラーをゲット。それにも飽きたらず、今年はフレーム補強＆塗装でもと思っていましたが、オイル交換の時期も越え、冬場にエンジンもかかりにくく、おまけにキャブの調子も狂っており、カタナ仲間のサーキット人気にも釣られ、ここはと思いまったく見た目に変わらない整備をする事にしました。

上記以外にも、エンジンカバー右からのオイル漏れ等もあったので、大幅リフレッシュ！でも、まったく見た目は変わらないよ整備にかかる事にしました。

何しろ２０年超の車体で、叩けば埃まみれというような状況です。

で�@ジェネレーター（発電機）マグネトーの交換

�Aメインハーネス交換

�Bクランクシャフトのオイルシール交換

�C左右スイッチボックス交換

�Dインシュレーター交換

�Eキャブレター同調

�Fクラッチレバー交換

というように「いったいなんぼかかんねん？」という、それも見た目にまったく変化のないまさしく、改造ではなく整備です。よく見た目重視の私が決心したものです。

しかし、現状はハーネスの接点等、経年変化、熱でボロボロになってたりと、かなり酷い状況のようです。これも、ひとえに年数ですね。こればかりはどうしようもありません。

なんたって２１年です。よくぞ各部がもってる事さえたいしたものです。がやはり、見た目変わりなくてもやはり仕上がりはとても楽しみです。こうご期待！！

２００１．１２．２７

年末です。２００１も、もうあと４日！はやいですねぇ！

いやあ今年は転職で、かなりバタバタした一年でした。オフ会にもなかなかいけず、悔しい思いをしました。その代わり、暇はないが少しは金があったので、マイカタナの再生元年でした。

思えば18インチのブレーキでは散々な目にあいました。結局、３２０ローターを付け、僅か数百キロでフロントオイルシールがお釈迦にななり、結局馬鹿らしくなり、一気に１７インチ化を決行した訳ですね。

その９９８♪ドカのパクリですね（笑）。でも、結構９９８ってのが気に入っています。乗り味も実際、苦労したかいあって、かなり満足の行くものでした。

待望のアップチタン管も、漸く手に入れ、１０年振りに交換できました。こう思うと、今年は本当にいっぱい金使いました。

まあ、これも２０歳を超える事を考えると、いたしかたありません。１７化に伴い余った１８インチセットがなかなか買い手がありません。よろしければ、どなたか買って下さい。へ（＿　＿）へお願います。

皆さん、今年もお世話になりました。来年も引き続き、宜しくお願いいたします。

２００１．８．１２

本日、ヒデヨシさんがはるばる遠い所からきていただき、「かつめしオフ第２段」が行われました。

ヒデヨシさんとは初対面。ＩＣで待ち合わせて合流。ヒデヨシさんは皮の上下でを着ておられて、恐ろしく暑そうでした。お疲れ様です。

お盆なので、流石に高速は渋滞だったようで、なんか申し訳なく感じてしまいました。

さて合流し、しばしカタナ談義をし、いざかつめしやへ！ところが〜盆休み！

で、第二候補へ！ところが、大行列！で、ようやくかつめしを食べて、カタナ談義！

で出て駐車場で、カタナ談義！でコンビ二の駐車場でカタナ談義！

そこへ、大きな音のバイク乗りがくるわくるわで、１０数人がカタナ２台と、私らの周りに集まってきました！で乱闘！は嘘ですが、そのこたちは、カタナ２台が気になるらしく、「速い？」とかなんとか話し掛けてきます。なんとも、変な光景だったに違いない。（笑）

その後、ヒデヨシさんはソロツーの続きでおひらき！こんなにカタナ談義できるとは！とっても有意義な一日でした。ヒデヨシさんありがとうございます。

２００１．６．２３

２ヶ月ぶりの更新です。実は、仕事が変わり時間がなくなってしまいました。金銭面ではゆとりが少しはできましたが……

前職は、時間はあるがお金は全然ゆとりがありませんでした。私的には時間のほうが大切で、おまけに現職は時間がないからといって給料がいいわけではありません。なかなかうまくはいかないものです。

おかげでＨＰは更新できず、なおさなければならないカタナにも手がまわらず、辛い毎日を過ごしております。おまけに梅雨という事で、乗ろうと思った時には雨！という感じです。

はて？いったいいつカタナができあがるのでしょう？話は全然変わりますが、世間の携帯ブームは驚きです。もはや、携帯が心の友になっているようです。

そんなに友人との携帯での関係が大事なんでしょうか？むしろ、私は逆に希薄になっているように思います。それはオヤジの冷や水でしょうか？ちなみに、私は携帯のメールはほとんど使った事がありません。全然、自慢にはなりませんが、、、

２００１．４．２４

いよいよ、ＣＲＭを売却する事にしました。別にもってても維持費はそんなにかからないし、あると、近場をプラプラするのにも便利だったのですが、やはり、車もあってカタナもあってＣＲＭもでは、やはり体は一つなので贅沢だし、あればまたオンオフ両方、ヘルメットやグローブ、はたまた、どちらもイジリたくなってしまうので、やはり、愛情はカタナ号１台で精一杯です。

愛情というか、お金ですが．．．．まあ、以後はチャリンコか、ストマジ�Uみたいなのが欲しいのですが、とりあえず、今は生活をシンプルにする為に売却する事にしました。はたまた、売却金はカタナ号のパーツ代に変わってしまいそうな気はしますが．．．．

２００１．４．１４

本日、「かつめしオフ」でした。もとはといえば、私が宝塚のワダさんの１７インチを見たい！という要望（今後の１７インチ化の参考に）から始まり、みんなでかつめしを食べよう！と集まりました。

私の地元の名物なんですが、みなさんはるばる足を運んでいただきました。面子は宝塚のワダさん、ｐｅｐｅさん、ロッキンボさん、健之助さん、私の５人。

で、加古川名物かつめしを食べ日本のへその西脇にうまいイチゴ大福を食べに、皆さんのカタナをかわるがわる乗り比べながら行きました。

いつもオフ会になると一番ボロの私のカタナがなにかが壊れるのですが、今日はキャブが外れかかっていました。ぎゃー！あぶナー！

その後、キャブのセッティングが悪く黒煙をはいている？部分的に濃いようで、またまたやり直しなんですが．．．．そう、１７インチです。はっきりいて私１７インチ好きですね。

あと、トップブリッジ上のハンドルも楽チンで最高。ロッキンボさんのブレンボはメチャ効きです。ｐｅｐｅさんのラジアルマスターもタッチが最高！ロッキードも２ポットでもかなり効きます。健之助さんはノーマルのアニバなんですが、綺麗でノーマルもまたかっこいい！と再認識！

やはり、ＳＲのエンジンは吹けがいいですね。あれならキャブノーマルでいいです、私。アシストクラッチも私からすれば驚愕の軽さでした。やはり時代ですね。とほほ

２００１．３．２７

どうやらサポートは、来ないまま４月を迎えそうです。当初の予定1ヶ月が、なんと３ヶ月！！もう待っててもしょうがないので１７インチ化を考えています。

もとはといえば、‘８６ＧＳＸ−Ｒなんて現役のときからアウターマーケットパーツは、あまりなかったし．．．．もう１５年も前のバイクだし。やはり、パーツはショップにいって「これ下さい」で買えるものでないとだめですね。（オリジナリティはありませんが）

あとは、自分で製作なんてのもいいかもしれません。と言う訳で１７インチ仕様の為の８９ＧＳＸ−Ｒ７５０ＲＫ用の４３パイフロントフォークを買いました。速攻で送ってもらい、もう手元にあります。

続いて１７インチホイール前後もすぐに送られて、もう手元にあります。サポート頼んでなければよかった。そうすれば３２０パイは余ってしまうのですが．．．．．

もうひとつ、１７インチ化の準備として加工を頼んだのが、スイングアーム。これも、まだ遅れているので１７インチ化も進めない。「乗るな」ってことか．．．．．

２００１．３．２１

ああ、もう３月も終わりかけ。（沈）つい先日、「ようやく、順番が回ってきたので、製作にかかるから、もう一回寸法計り直してください」だと。？？？？？？？？？？

「えっ？？」思わず聞き返してしまいました。なにせ「もう出来ました。お待たせしました。遅くなって申し訳ありません」の電話だと思ってましたからね。そして自分の耳さえ疑いました。

最初に計ってから１ヶ月以上たってます、、、、、あれ？普通、クレームだとそのまま製作にかかるのでは？もはや理解できません。

間に入っているショップの方に迷惑はかけたくないので、我慢、我慢。丁寧に謝って下さるので、とっても気の毒です。悪いのはメーカーなのにね。

もし直接対応してたら、とうにプッツンキレてキャンセルしていたところです。名前の売れた部品メーカーさんに一言「何時までもそんなアグラ書いた商売してたらお客さんおらへん様にナルで！！」

２００１．３．１

おやおや、とうとう３月になってしもうた！キャリパｰｰサポートはまだ出来上がっていません！

ぼちぼち、いい天気で暖かい日もけっこうあるというのに．．．．.もういい加減、待ちくたびれてしまいました。３００パイ（ノーマル）に戻せば乗れない事はないのですが、ローター付替えるの結構面倒なんですよね。

いちいち、ジャッキアップして、アクスル抜いて、と…ですので、最初に出来上がったのが１／３１日で、そのときは、何日か前にローターを付けたので、その時点から乗ってない訳ですね。頭きますね。

折角イジルのは寒いうちに済ませようと思ってたんですがね。こっちの思惑丸つぶれですがな。もう２ヶ月たちました。やる気も失ってきました。

でもイライラは収まりまへん！「はよせんかいこら！」この調子だと、オフ会も間に合わないかもね？もう絶対あのメーカーのもんは買わへんで「あー！イラつく！」

２００１.２．１０

３２０パイ装着にあたり、１ヶ月待ってやってきたサポートが違っていて、ローターまで傷ついてしまいました！で、結局その製品がラインナップにないと言う事になり、「あるって、言うてたやんけ！！」のノリです。

これはメーカーのミスですね。明らかに「あんたんとこで、つくってんえやろ？！」てなもんです。あまりにひどいです！いい加減です。

ショップの方が丁寧な応対をしてくれたので、怒りは少々おさまっておりますが．．．．で結局、ワンオフということになり、各部の寸法を一生懸命測った訳です。

先日、塗装したフロントフォークは、ノギスや金尺をあてたおかげで、大分はげてきました。で、サポートはまだ来ておらず、わざわざ３００パイのノーマルローターに戻すのも面倒で、いわゆる「ほったらかし」ちゅうやつです。

思うのですが、こういうふうに損するのはユーザーというのは、おうおうにして多く、こうやってどんどんバイク屋が嫌いになってくんですね。

２００１．１．２３

携帯を換えました。高いですねー。おまけに最近はＭＰ３のついたデジカメや、携帯まである。なんで？そんなんついてんの？という気分です。

昔、ウォークマンなる物を持ってましたが、最近はそうまでして音楽は聞きません。というか、そうまでして聞きたい音楽がない！といったほうがいいのかもしれません？

古い洋楽はいいですけどね。なにしろレコードやテープにはいっているので、家や車でしか聞きません。オヤジかなー？でも、その場所にある音を聞くってのも大事だと思うんですがねぇ？人に迷惑かけちゃーいけませんねー、電車なんかじゃあシャカシャカうるさいしね。あと耳も悪くなりそうですしね。

２０００．１２．１４

いやいや、年末とはなにかとせわしいものです。だいぶ寒くなり、外にでるのがおっくうであります。若い頃は車も持っていないというのもありますが、真冬でもよく乗っていました。

おまけに、１０年前の冬はもっと寒かったはずなのに．．．．年をとるというのも寂しいものですねー。ついつい車に乗ってしまうし…

というわけで、私のカタナも無事２１世紀を迎える号に変身したし、キャブもおおよそいい感じだし、年賀状にも載せてやったし、あっ宛名がまだだーーー！！

というわけで、年末。皆さんがいい２１世紀の正月がむかえられますように！っと、ではでは。それにしても今年はいい風が吹かんなー。ウィンド止めてしまいそうだ。

２０００．１１．２７

どうも、久々にバイクにのめり込んでいます。で、やはり何年もほったらかしていると、さあこれが寿命、あれが寿命のオンパレードです。

これがまた、部品がたかいのなんの。工賃もたかいのなんの。その上にイジるのもいれると、貧乏人はのるなってなもんです。

といいながらローンで買ってしまう今日この頃、目標まではまだはるか彼方。それもこれも貧乏にもかかわらず、いろんな趣味に手を出してきた事に他ならないですね、、、

バイクも高いですが、ウィンドの道具も高いです。一次期、熱中したバス釣りの道具も高かったです。スキーの道具も高いです。これは性格ですが、欲しくなってしまうんですねぇ。これが．．．．．趣味が刀のみだったら、ゆうにスーパー刀は完成していただろうなーと思う今日この頃。次は、使う以上に稼ぐ事を考えよう。

２０００．１１．７

刀について思う事、オフ会などに行っていろんな刀を見る機会が増えました。とても参考になるし、楽しいのですが、同年式でも個体間の差がかなりあるという事を感じました。

これは、整備だけでは換え様のない物もあるような気がしました。古いまま乗るのも、またそのスタイル、というのもありますしいいとは思うのですが、私はやはり、本質的な物はそのままでも機能的な物は、徐々に換えていったほうがよいなと思いました。

私は趣味が多いのでいろんな物にお金を使って来ましたが、やはり、お金をかけた分の楽しみというか効果というのは、絶対に欲しいものですね。今まで刀には随分ケチってきましたが、やはり２０歳にもなるので少しずつでも若返りをさせてあげたいものです。

２０００．１０．２９

本日、カタナにてバイク部品店に、いつも思うのは工賃の高さ。だいたいは自分で整備するので、かかる時間もわかるし面倒さもわかる。それにしても高い。計算すると時給ざっと３０００円から６０００円といったところか？

例えば、今日はチェーン交換について聞いてみました。かしめで￥２８００で、クリップだと￥２５００ですって。（笑）その３００の差はなんやっちゅーねん。カシメの工具を使うからかなぁ？

ばかばかしくなって帰ってきました。通販にしよう。車の工賃って安いのに、、バイク屋ってもうからんのやねー。

２０００．１０．２７

最近はどうも体調がよくない。といっても腰痛だけですが、「ぎっくり腰」若い頃から何度かやった事はありますが、いつも忘れた頃にやってきます。

周期としては年に一回か二回位、一度なるとこれがきついんです。ならないように朝ストレッチをするようにはしていますが、これがまた忘れた日があぶないんです。

今度こそは続けよう．．．．．きいた話では、やはり適度な運動が効果的らしいです。最近、ウィンドを全然していないのも運動不足のひとつになっていますね。ガンバロウ。

話は変わりますが、最近のテレビはつまらないですねぇ。若者にこびる番組というか、なんというか、おかげでパソコンばかりに向かってしまうのも違う気はするんですが．．．もう３１になったんですが、オヤジだなーとつくずく思うのです。

なんかウルサイ気がしますので、「最近の若いもんは」って言うセリフには、気をつけようと思います。というわけで、最近の若いもんは見分けがつかないロン毛で茶髪で、かくゆう私も１年程前は、ちょんまげを結っていましたが．．．．．支離滅裂になっているので、これにて失礼します、、、、

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