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７５０カタナ部屋です。コチラは７５０部屋でありながらヨシムラやワイセコが４台もあります。７５０は確かに安く手に入りますが、エンジンの吹け上がりはいいですよ～。ちなみに私も最初のカタナは７５０でした。 |
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＜ＹＵＵ＠管理人のカタナ＞ ２０２４．４．０６ |
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ＧＳＸ７５０ＳⅡ改ＳＤ |
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＜進化部分＞ |
リアブレーキ、リジット化＆アルミピストン仕様、コンチネンタルタイヤ導入♪リアはブリジストンに。ハイパーノズル化、グランドツイン導入、純正デジタル点火化、外装赤サバ化 オーリンズ黒化 ５２０コンバート |
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＜次の進化予定＞ |
ＥＴＣ車載器を付けたい♪ |
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＜課題＞ |
シート張替でましになりましたが、やはり見た目が、、、、ボロい（苦笑） |
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＜宮崎のロウさんの遊び犬ジョン特別仕様７５０改＞ |
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ＧＳＸ７５０Ｓ |
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＜進化部分＞ |
勢いついてるロウさんが、今度はサイレンサー短小化＆勃ち具合を少し萎えさせました（爆）で！なんとエンジンをＳＴ１カム＆ＦＣＲ仕様にし、更に黒塗装♪キャブまで勃ち具合が減りましたね。ホイ－ルは１９／１８、後ろがＲ１１００の１８インチという同デザインを生かした渋い換装です。でも、リヤキャリパ－もグレードアップできるし、太いタイヤも履けます。ブレーキは定番ブロス３２０とブレンボでリヤサスはＧＳＸ１４００です。 |
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＜次の進化予定＞ |
勃ち具合アップ |
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＜課題＞ |
走行？セッティング？ |
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＜三重のｈａｔａさんの緑色極悪号＞ |
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ＧＳＸ７５０Ｓ１改８１６ |
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＜進化部分＞ |
ケロッピ号の全体画像頂きました♪いっぱい画像頂きましたが、一番ケロッピ号が似合う背景を選択させて頂きました♪なんとタイヤも変えられたそうです。リッチですね。ＪＢパワーの手曲げチタン管がつきました♪かっこいいですね、、、、悔しいですね。でも、フルアルミ管からの変更だと重さは、デチューンだったりして（笑）マルチリフレクターとニッシンラジアルマスターがつきました♪足廻りは、細めの前１７で軽快です。ＣＲは、珍しい２６パイです。渋いですね♪ |
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＜次の進化予定＞ |
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＜課題＞ |
古いので（笑）、電装系が弱ってるみたいです♪ |
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＜熊本のユウさんのカタナ＞ |
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ＧＳＸ７５０Ｓ |
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＜進化部分＞ |
ユウさんのカタナです。塗装も凝ってます。グラデがとっても綺麗♪です。前後１７インチで、細いタイヤですので乗り易そうです。車高も結構あってシャンとしてます。きっと８１６と細いタイヤと車勢もよさそうなのでかなり峠も面白そうです。フロント廻りはＧＳＸ－Ｒ、リヤ廻りはインパルスです。 |
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＜次の進化予定＞ |
凄くなりそう（笑） |
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＜課題＞ |
キャブ変えたらもっと面白いですよっ（笑） |
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＜北九州のウニさんの７５０ＳＤ＞ |
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ＧＳＸ７５０ＳＤ |
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＜進化部分＞ |
ウニさんの７５０ＳＤです。希少ですねぇ。我がエンジンは８１６になってるので意味ないですが、ウニさんのは７４７で８２PSの正真正銘、純正ハイコンプピストンです。もともとは紺黒の２本ストライプのモデルです。フロントも３２０。マフラーは珍しいＵＳヨシムラの旧タイプ鉄管。排気口に刻印のある、中間パイプも短いタイプです。音もいいです。 |
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＜次の進化予定＞ |
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＜課題＞ |
希少なので維持してあげてください♪ |
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＜兵庫のポカラさんの赤銀＞ |
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ＧＳＸ７５０Ｓ１改 |
ＨＰ→ポカラのページ |
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＜進化部分＞ |
前１７後１８のカタナ。サーキット走行の為、いきつくところなく試行錯誤が繰り返されています。リヤサスがオーリンズとなり４０ｍｍも上げられかなり車高がたかくなっています。ブレンボも装着。 |
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＜次の進化予定＞ |
１８インチにするのかい？ |
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＜課題＞ |
ラップタイム次第。でも色使いがバラバラやない？ |
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＜健さんのカタナ＞ |
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ＧＳＸ７５０ＳＤ改 |
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＜進化部分＞ |
健さんのカタナです。今は、エンジンは我がカタナに♪驚愕のショートシート化とフレーム補強は凄いです。おまけに、メッキ加工もしてあります。ホワイトパワーの倒立にスピーグラーの８ポット。オーバースイングにＧＳＸ－Ｒの１８インチ。テックサーフのステン管。ＦＣＲ３５とかなり手が入っていました。 |
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＜次の進化予定＞ |
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＜課題＞ |
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